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7月5日，我们从海外媒体处获悉，宝马董事长科鲁格（Harald Krüger）在2020年任期结束后将不再担任宝马集团董事长一职，新董事长人选将于7月18日的宝马监事会上任命并宣布。

电动化布局在先，实施却落后。

宝马集团早在2013年便布局了电动化的发展，率先推出的宝马i3也曾在圈内引起不小的轰动。科鲁格于2015年5月份，正式出任宝马集团董事长一职，上任之后科鲁格计划在2015年至2017年之间实现赢利，因为电动化难以实现较快的盈利，宝马集团也随之将电动化布局延期，导致宝马在电动化进行中，产品力方面有些后续乏力。

据了解，在宝马集团暂缓电动化时，竞争对手梅赛德斯-奔驰、奥迪等均推出了纯电驱动的SUV车型，在一年之后，宝马首款纯电动SUV车型iX3将于2020年在沈阳工厂投产，从时间规划上来看，宝马虽然在电动化方面布局在先，实施却被奔驰、奥迪反超。

科鲁格离任，谁有可能是继任者？

相信现在大家最关心的就是宝马集团董事长科鲁格离任之后，继任者会是谁？据了解，目前在宝马集团董事会有两位人选可能成为最终的继任者，他是宝马集团研发负责人克劳斯佛力施（Klaus Frhlich），他曾被认为是一个富有执行力而且脚踏实地的人。但是因为克劳斯佛力施的合约也将于明年到期，届时他将年满60岁。一般而言，宝马董事会不接纳超过60岁的候选人。

第二位可能继任宝马集团董事长的人选是齐普策（Oliver Zipse），齐普策与科鲁格均是工程师出身，2009年，齐普策任职研发部总监，随后升任集团战略负责人。2015年，齐普策接任了科鲁格的职位，担任制造负责人。在宝马内部，这个职位被认为是走上最高管理岗位之前的最后一步。

编辑点评：科鲁格卸任宝马集团董事长已经是板上钉钉的事了，而下一任董事长科鲁格也曾公开表示，应满足以下这三点要求，第一：宝马集团新生代CEO应该在快速波动、变化极快的环境中保持良好的运作状态，并运筹帷幄引领企业发展的能力。第二：他们应有良好开放、合作和交流能力，在每个重点市场、领域都能建立起良好的合作关系。第三：他们要能很好地洞察和理解每个市场的特殊性、差异性。克劳斯佛力施和齐普策两位候选人中，谁最后能成为宝马集团董事长，最后还要看宝马董事会如何决策，是否符合现任董事长所提的三点要求，还有待考证、商榷。最后，随着科鲁格离任时间的逐渐临近，开着奔驰EQC去旅行的时间也要提上日程了（编辑用一个调侃作为文章的结尾）。

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